地铁隧道区间抗风压防火门主要性能参数

 1、整体抗风压疲劳性能：地铁隧道区间抗风压防火门整体能承受±6kPa风压作用下200万次风压疲劳。

        2、抗爆性能：地铁隧道区间抗风压防火门抗爆荷载不小于0.05MPa。

        3、耐火性能：地铁隧道区间抗风压防火门的耐火性能符合国家标准《防火门》GB 12955规定的甲级防火门要求。

        4、抗腐蚀性能：面板及五金件均采用304不锈钢材质，其抗腐蚀性能不低于304不锈钢的防腐性能，内部骨架采用热浸锌工艺。

        5、铰链可靠性：铰链可反复启闭10万次。

        6、锁具抗疲劳性能：地铁隧道区间抗风压防火门锁具能承受±6kPa风压作用下200万次风压疲劳。

地铁隧道区间抗风压防火门结构特点

1、门框采用双层钢板制作，表层采用厚度不小于1.2mm不锈钢板制作，内层采用厚度不小于5mm槽钢，安装五金处加固件不少于10mm。

2、 门扇前后面板采用不小于1.2mm不锈钢板制作，锁具及铰链的加强板厚度不小于10mm，加固件面积不少于五金件的1.2倍。

3、 门扇骨架采用5#槽钢制作，厚度不小于2mm，骨架内填充符合国家标准的防火门芯板，骨架与门扇面板之间设置5-10mm厚玻镁防火板，门扇厚度63-73mm。

4、门扇与门框搭接处设置防火膨胀密封条和防风密封条，采用嵌入式安装，搭接处门框内侧设置不小于3mm的加强板。

地铁隧道区间抗风压防火门五金

采用不锈钢重型防火铰链，防腐性能不应低于304不锈钢，铰链板厚不低于10mm，每个铰链承重不小于3吨。

抗风压防火门采用明装三锁点式逃生锁，锁具整体采用不锈钢材质，关键受力部位应采用为17-

4PH马氏体不锈钢材质，不含任何非金属部件，能抵抗±6kpa下200万次的风压疲劳。

地铁隧道区间抗风压防火门相关的检测报告